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吉利并购像联想,研发像华为?李书福可能打造的汽车巨
作者:admin      发布时间:2019-03-01

再说联想并购,联想成功当前的海外收购,可以说是很失败。当初的联想,要技能没技术,要品牌也逐渐被认知为组装厂!可以用“自身难保”形容现在的联想,发展也越来越差。然而吉利与联想不同,多少笔大的收购都是比较成功的存在。

一、吉利不像联想,也不像华为。

那么至于“研发像华为”呢?也是不像。吉祥基础达不到华为的水平。华为一年投入研发的费用高达多少百亿,甚至说全国投资研发费用最多的公司就是华为。然而吉利呢?2017年投入研发的费用是4亿港元,2018年上半年投入研发的费用是2.65亿港元。吉利与华为之间就研发费用而言,之间的差距可能达到100倍,投入的用度远不迭华为。

对“吉利汽车并购像联想,研发像华为”的舆论,不真实 未审。能够说三者之间像与不像之间,不交加。吉利,可能说既不像联想,更加不像华为。从评估来看:吉利比联想“硬朗”,却不如华为。存在优点,但也有弊病。李书福一手打造的汽车巨头企业,未来也将面临“新挑战”。

2010年上演“蛇吞象”收购获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产,包括常识产权。现在吉利持有沃尔沃集团8.2%的股权。相当于什么?相称于汽车技术超越了“门槛”。当然,这笔海外收购,也是吉利打响“著名度”的有名的一枪,自后一发不可收拾。经过了9年时间,现在来看这笔海外收购,也是胜利。所以,要说“吉利并购像联想”,切实一点都不像,吉利完胜。

如果说吉利像联想,那么就是在说笑话,笑话吉利就是一家做“外壳”的企业,没有什么技术含量,更像是一个组装工厂。毕竟联想最为拿手的就是“组装”。所以,说吉利像联通,一点都不像,联通走了多年的“外壳”组装之路,不什么核心技巧,就连当初的品牌都已经快陨落!